2024年汽车企业的建设方案 篇1
首先说汽车市场走势难以捉摸，变幻莫测。按照几年前的说法是，中国汽车市场年销量达到3500万辆才算是达到饱和，可是这几年的销量远远没有达到这个数字，按常理说车企应该减缓建厂速度，可如今却反常规的在全国各地频频建厂，究竟是什么原因导致的这种情况，下面我们来研究一下。1.做长远计划：
每家车企都做好长远计划，并坚信自己在未来的5到10年内的市场份额会大幅度提升，即使眼前收益不大，但是布局于未来的市场，对各个车企来说“意义非凡”。2.疯狂建厂扩张具有其它意义（拿高额补贴）：
对于一个企业的“生存”来说，无论是盈利或者不盈利都不重要，只要它的“资金链不断”，要保证“资金链不断”的最好办法就是得到“融资”（或者说是政府补贴），要拿补贴的最好方式就是“扩张”，在中国，对个整车公司来说，在各地建工厂是最大的资产增值和收入来源之一，拿地超级便宜（甚至免费），建厂政府给补贴（补个3分之1、甚至补贴一半都是很常见的事），等厂子建设完毕，还能得到点税务上的优惠政策，免几年税收啊什么的。最简单的说即使没有优惠政策，那根据税法来看“一个企业只要没能盈利（亏损状态），那么基本可以免除大部分的税（税法），“某东”的避税方式就是这样的。对于部分国内车企来说，车卖的好与坏无所谓，不扩张建厂，那必死无疑，建厂的好处多着呢。3.计划没有变化快：
有很多车企的建厂计划都是很早之前作出的决策，即使这几年市场有变化，但也来不及做出及时的改变，所以也就只能这么走下去，还行，建厂不亏，那就建厂吧。